かずっちゃのクルマだいすき！『第１回 ホンダ インサイト』

今日から始まりました新企画、『かずっちゃのクルマだいすき！』。
記念すべき第１回は、いま話題のハイブリッドカー、ホンダのインサイトを取り上げます！

いまのインサイトは２代目で、初代は２ドアであまり売れないモデルでしたが・・・
今度のインサイトはRJCカー オブ ザ イヤーに輝いたのでした！パチパチパチ（拍手）

さあ、今日は、Honda Cars 高崎 高崎貝沢店にやって来ました。

おっ！早速インサイト発見！！



かずっちゃ：「スミマセ～ン、インサイトの試乗できますか？」
営業さん　：「ありますよ。どうぞ、これです。１０分位、ご自由に乗ってきて頂いてイイですよ」



顔つきは私の乗っている、ホンダのオデッセイによく似た感じです。最近のホンダ顔なのでしょうか？
ヘッドライトも薄くブルーに色がついていて、精悍なフロントフェイスです。

まずは内装をチェック。
このクルマのグレードはGという一番安いタイプですが、全然安っぽい感じはありません。
（メーカーオプションのナビがついているせいか？）



それではイザ、シートに座って、エンジンキーを回してっと。んっ？ハイブリッドは静かだって聞いてたけど、以外と振動があるナ。
それではしゅっぱーつ

おーw(°o°)w、アクセルを踏み込むとスグに反応してスピードが上がります。
このあたり、さすがホンダ。走らせる楽しさを忘れていません。
アクセルを緩めると、これまたスグに反応してスピードダウン。
たのしー＼(^o^)／

信号待ちで停車。おっ、エンジンが自動で止まって、静か～です。

途中、クルマの外観チェックのために、お菓子屋さんの駐車場に止めさせてもらいます。

ややっ、トヨタのプリウスがあるぞ。隣に止めちゃおう。


こうして後ろから比べてみると、外観は良く似てます。まるで双子のようです。

前から比べてみましょう。


インサイトはキリっとして男性的なイメージ、プリウスはおっとりした女性的なイメージといった感じでしょうか。

続いて、荷室のチェックです。なかなか広くて、いろいろ積めそうです。



後部座席を見てみましょう。
広さはまずまずといったところですが、いかんせん、天井が低い。背の高い人だと、頭が天井につきそうです。
スタイリングの犠牲になったところですね。

さあ、帰りましょう。

ぐるっと廻って、Honda Cars 高崎に到着デース。

カタログをもらって、パラパラとめくってみると・・・おおっ(°O°)燃費は、10・15モードで３０．０㎞／ℓ！
私のオデッセイくんの３倍以上燃費がいいんですね(T-T)

車両価格は、今日試乗したグレードGで、１８９万円。安いです。
その上のLグレードで２０５万円。最上級のLSグレードでも２２１万円です。
いまなら、取得税と重量税が100%免税で、エコカー補助金（10万円または25万円）も出ますので、買い時ですね。

皆さんもお近くのHonda Carsで試乗してみてはいかが？
乗って楽しく、価格も安くて、エコに興味がある人にはオススメのクルマです。


＜協力＞Honda Cars 高崎 高崎貝沢店

コメント 6

おはようございます！インサイトってどうです？

私はインサイトのキリリ顔が好きです。
トランク意外に奥行きありそうですね〜！
私は飛行機を積むのでどうしても荷室が重要になります。
オデッセイなら余裕だろうな〜。
by ayasolo (2009-12-03 09:40) 

プリウスの隣に止めてしまうとは！　Σ(･Д･ﾉ)ﾉ ｱｳｯ
本当に、後ろから見ると結構似てるけど、前は随分印象が違いますねぇ。
初代はかなり、斬新でしたよね。
あんな特殊で、そんなに売れなかった車だと新しい名前でも良いのでは・・・と思いましたが、そこはやっぱり、HONNDAの意地があるのですかね　(^_^;


前記事返信ありがとうございます
>お台場ガンダムの息子さん！　なるほど！　o(^▽^)o　
>ミッキーミニー、実際はこれの3倍はあります。
３倍と聞くと反応してしまいますｗ　それにしてもすごい数ですね
あ！写真を、お褒めいただいてる　(〃▽〃)
しかし、偉大もなにも私もコンパクト１本ですよ　Nikon　クールピクス
普通の１世代前デジカメ、撮影技術ってなんだ？っていうレベルですしｗ
最近になって撮影ブース風を自作した効果かしら？
ダンボールですけどね(´▽｀*)ｱﾊﾊ
by p-ani (2009-12-03 18:05) 

>ayasoloさん
いつもありがとうございます。
インサイト、いいクルマですよ。でも、ayasoloさんのデッカイ飛行機を載せるのはちょっと難しいですね・・・(^_^)
オデッセイは２・３列を倒せばそこそこ広いスペースができます。ただし、天井高があまりない（背が低い）ので、高さのあるものを積むのは苦手です。
ayasoloさんのアウディくんはいかがですか？
by かずっちゃ (2009-12-03 22:32) 

>p-aniさん
またまたのnice!＆コメント、ありがとうございます～♪
>３倍と聞くと反応してしまいますｗ
そう、『通常の3倍』です・・・って、通常ってなんだよオイε＝(＞ε＜)
写真はコンデジで撮ってるとは思わなかったですヨ。てっきりデジタル一眼レフの高いやつで撮ってると思いました。
ダンボールの撮影ブース、スバラシイ！今日から師匠って呼んでいいですか？
by かずっちゃ (2009-12-03 22:44) 

足跡、残しますね〜。

インサイト、私も試乗しました。経済的・環境的に申し分内と思いましたよ〜。モーターに切り替わるとアクセルへ伝わる振動が無くなりますよね。「驚き！」エンジン音も無いし、走っている感じが無くなりました。（常にアイスバーンの上を滑っているみたい）　因にMy carはストリーム（二代目）です。強いて言えば大きさが最低でもストくん位は欲しいですね。あとエンジンの吹き上がり音が無いのは寂しいです。でも、次買う車はハイブリットに成るんだろうな〜。
そうそう、私の住んでいる街ではときどき「インクス」走っているの見掛けるんですよ。
by sadosakezou (2009-12-04 16:49) 

>sado先生
ご訪問およびnice!＆コメント、ありがとうございます！
ほー、先生は二代目ストリームに乗ってらっしゃると。二代目ストリームもカッコイイですよね。外観からはとても３列シート車に見えないスタイリング、イイですよね！
さすが先生、クルマにも造詣が深くいらっしゃる。
インクス（プレリュード インクス）を知ってるとは！なかなかやりますナ。
私の最初のクルマはプレリュードでした。リトラクタブルヘッドライトの方です。子どもの頃にスーパーカーブームを体験した世代にとっては、カウンタックみたいなリトラライトに憧れがありましたもので・・・。
NSXも最終形はリトラライトやめちゃって、リトラライトのクルマが無くなっちゃいました。ホンダさん、またリトラライトのクルマ出してくれませんか？
by かずっちゃ (2009-12-04 22:58)